67年モデル。
430エンジン ヘッド455 不調で入庫
・シリンダーヘッド詳細確認（面研の有無確認のため容積測定→面研なし）75年455シリンダーヘッド（70年455の物か社外アルミヘッドウォーターライン1つ穴タイプに要交換）
・プッシュロット長さ確認 （曲がり・ゆがみあり交換時に要サイズ変更）
・ロッカーアームレバー比確認 （75年455の仕様のまま）
・バルブスプリングセット長点検確認
・カムシャフト 脱 詳細測定（摩耗あり）
・シリンダーボアストローク測定
・シリンダーボア 計測 規定値外
・バルブリフター 圧抜けあり
上記点検結果の為、今回は350エンジンへ変更させて頂く事になりました。
1983年モデル
R134ガスへの変更と各部の修理、部品交換を行わせていただきました。
（もちろんコンプレッサーなども交換させていただきました。）
1983年モデル
排ガスに問題があり車検を取れないとのことでご入庫をいただき、インマニ＆キャブ＆点火系の仕様変更を行わせていただきました。
変更後は排ガスの各数値も規定値内です。
1994年モデル
燃料ポンプの交換を行わせていただきました。
1948年モデル
日常メンテナンスを行わせていただきました。
1997年モデル
燃料ポンプの交換を行わせていただきました。
１９９８年モデル
足回りのブッシュ類や、ボールジョイントの交換を行わせていただきました。
２００１年モデル
エンジンチェックランプ点灯でご入庫をいただき触媒の交換を行わせていただきました。
ヒューズボックス周りのトラブルが続いたので汎用品で交換を行わせていただきました。
１９６７年モデル
フロントハブベアリング点検、調整 ライニング貼り替え ドラム研磨を行わせていただきました。
1990年モデル
冷却水漏れ、オイル漏れ修理を行わせていただきました。
（インマニ・バルブカバー・タイミングカバーまで行いました）
