ルノー 4 GTL
ヒューズボックス周りのトラブルが続いたので汎用品で交換を行わせていただきました。
ヒューズボックス周りのトラブルが続いたので汎用品で交換を行わせていただきました。
車検と日常メンテナンスを行わせていただきました。
1997年モデル
日常メンテナンス+IACバルブ、スロットルポジションセンサー、燃料プレッシャーレギュレーターなどの交換を行わせていただきました。
リアサスペンションの交換を行わせていただきました。
2013年モデル
エンジンオイル漏れの修理を行わせていただきました。
1992年モデル。車検や基本的なメンテナンスを行わせていただきました。
不動の為レッカーでご入庫をいただきました。ミッションのクラッチ交換とタイミングベルトが交換時期でしたのでそちらも同時に行わせていただきました。
オーバーヒートでレッカー入庫。クランクプーリーのガタツキが原因でした。ベルトとクランクプリーの交換をさせていただきました。
エンジン不動でレッカー入庫。スターター交換をさせていただきました。
1983年モデル
R134ガスへの変更と各部の修理、部品交換を行わせていただきました。
(もちろんコンプレッサーなども交換させていただきました。)
1983年モデル
排ガスに問題があり車検を取れないとのことでご入庫をいただき、インマニ&キャブ&点火系の仕様変更を行わせていただきました。
変更後は排ガスの各数値も規定値内です。
1994年モデル
燃料ポンプの交換を行わせていただきました。
1948年モデル
日常メンテナンスを行わせていただきました。
1997年モデル
燃料ポンプの交換を行わせていただきました。
1998年モデル
足回りのブッシュ類や、ボールジョイントの交換を行わせていただきました。
2001年モデル
エンジンチェックランプ点灯でご入庫をいただき触媒の交換を行わせていただきました。
ヒューズボックス周りのトラブルが続いたので汎用品で交換を行わせていただきました。
1967年モデル
フロントハブベアリング点検、調整 ライニング貼り替え ドラム研磨を行わせていただきました。
1990年モデル
冷却水漏れ、オイル漏れ修理を行わせていただきました。
(インマニ・バルブカバー・タイミングカバーまで行いました)