マツダ K360
K360。
公道復帰のご相談をいただき不動の状態から車検取得までを行わせていただきました。
純正パーツはもちろん、社外パーツでも供給が無い物が多くアメ車ではお馴染みのwil woodやハーレーのブレーキパーツなどを使用しました。(ご要望にそった修理方法をご提案いたします)
K360。
公道復帰のご相談をいただき不動の状態から車検取得までを行わせていただきました。
純正パーツはもちろん、社外パーツでも供給が無い物が多くアメ車ではお馴染みのwil woodやハーレーのブレーキパーツなどを使用しました。(ご要望にそった修理方法をご提案いたします)
2007年モデル。
車検、点検でご入庫を頂きました。
ギアオイル、ATF、エンジンオイル交換をさせて頂きました。
ローダウンされてる状態から純正の車高にお戻しをさせて頂きました。
エンジンチェックランプの点検後、インテークASSYの交換をさせて頂きました。
エンジン載せ替えの作業をさせて頂きました。
車検の取得をさせて頂きました。
100系ランクル。
タイミングベルトの交換をさせて頂きました。
70年モデル。
珍しく国産車のご依頼でした。
クラッチ交換をさせて頂きました。
ご紹介に限りますが国産車も承ります。
04年モデル。
珍しく国産車のご依頼でした。
エンジンの載せ替えをさせて頂きました。
ご紹介に限りますが国産車も承ります。
平成12年モデル。
珍しく国産車のご依頼でした。
タイミングベルトの交換をさせて頂きました。
ご紹介に限りますが国産車も承ります。
1979年モデル
イグニッションシステムをアップデートと同時にインマニ~キャブレターまでの交換を行わせていただきました。
1969年モデル
車検と同時にガソリンタンク&センディングユニットの交換を行わせていただきました。
1985年モデル
アッパーアーム作成を行わせていただきました。
1967年モデル
接点不良のホーンボタンの修理を行わせていただきました。
1973年モデル
デフのブッシュ交換やその他日常メンテナンスを行わせていただきました。
2007年モデル
発電不足の為、オルタネーターの交換を行わせていただきました。
1985年モデル
キーが回らなくなってしまい、シリンダーの交換を行わせていただきました。
車検と日常メンテナンスを行わせていただきました。
1990年モデル
水漏れ修理の為、ご入庫をいただいました。
サーモスタットハウジングが歪んでおりまして修正を行わせていただきました。
1995年モデル
コンプレッサーがオンにならない症状にてご入庫をいただきました。
エアコンコントロールスイッチの修理を行わせていただきました。