キャデラック エスカレード
08年モデル。
ベルト劣化の為、交換をさせて頂きました。
08年モデル。
ベルト劣化の為、交換をさせて頂きました。
92年モデル。
エンジン始動中異音発生の為、ご入庫頂きました。
エアポンプが原因と断定し交換をさせて頂きました。
92年モデル。
リアブレーキ ライニングの交換をさせて頂きました。
90年モデル。
車検の為、神奈川県よりご入庫頂きました。
程度のよいブロアムです。
78年モデル。
走行時異音の為、プロペラシャフトの交換をさせて頂きました。
89年モデル。
シフト位置変更時に異音発生の為、ユニバーサルジョイントの交換をさせて頂きました。
81年モデル。
パワーウィンドウ不動の為モーター交換をさせて頂きました。
89年モデル。
エンジン不動でご入庫頂き、燃料ポンプの交換をさせて頂きました。
63年モデル。
パワステ高圧ホースとパワステポンプの交換をさせて頂きました。
92年モデル。
ウィルウッドブレーキキャリパーを取り付けさせて頂きました。
78年モデル。
ハイドロ修理にてご入庫頂きました。
05年モデル。
車検とエンジンチェックランプ点灯にてご入庫頂きました。
67年モデル。
左右の三角窓のウェザーストリップを交換させて頂きました。
08年モデル。
車検整備にてご入庫頂きました。
ブレーキキャリパーのシールを交換させて頂きました。
01年モデル。
メーター不具合、ヘッドライト点灯不良、雨漏り修理にて、ご入庫頂きました。
雨漏りによるアース不良が原因でした。
アースが集合しているボックスを交換させて頂き、修理完了致しました。
63年モデル。
基本点検をさせて頂きました。
後日、修理必要カ所の部品交換をさせて頂きます。
07年モデル。
水漏れ修理のご依頼を頂きました。
原因はウォーターポンプでした。
トレイルブレイザーは10万キロ手前でウォーターポンプが壊れてしまう事が多々ありますのでお早目のメンテナンスをお勧め致します。
今回は出張修理で対応させて頂きました。
62年モデル。
リアブレーキキャリパーのオーバーホールをさせて頂きました。
デフはフォード9に変えられていましたが問題なく完了致しました。