キャデラック フリートウッド ブロアム
1995年モデル。中古エンジンに載せ替え。走行3万キロ新車並行のリムジンよりエンジンを取り外し移植をいたしました。
1995年モデル。中古エンジンに載せ替え。走行3万キロ新車並行のリムジンよりエンジンを取り外し移植をいたしました。
1996年モデル。オイル漏れの為、インマニとバルブカバーのガスケット交換を行わせていただき、同時に気になる部分も手を入れさせていただきました。
2003年モデル。左右のパワーウィンドウ レギュレーターの交換を行わせていただきました。
2001年モデル。AT変速不良やその他、修理の為にご入庫をいただきました。ATリビルト載せ替え&各部の修理を行わせていただきました。
1994年モデル。イグニッションコイルとウォーターポンプの交換を行わせていただきました。それに合わせてオイルシールも同時交換しております。
1995年モデル。エアコン不良点検。コンデンサーからのガス漏れを確認致しましてコンデンサーの交換を行わせていただきました。
1994年モデル。トラブルの事前予防の為にウォーターポンプの交換をさせていただきました。錆びないように防錆塗装をして取り付けております。
2007年モデル。スタビリティシステム異常の警告灯点灯の為、点検修理を行わせていただきました。ステアリングポジションセンサーの交換で完了となりました。
1993年モデル。8ナンバーキャンピング登録。車検と整備を行わせていただきました。
2001年モデル。リア足回りオイル漏れ、水漏れの為、リアのアクスルシャフトのベアリング&シール交換とラジエターの交換を行わせていただきました。
1996年モデル。リアホイールシリンダーからブレーキオイル漏れの為、部品交換を行わせていただきました。
1992年モデル。車検と足回りリフレッシュを行わせていただきました。
1976年モデル。ドライブレコーダー前後&オーディオの取付を行わせていただきました。
1999年モデル。セキュリティー不良の修理を行わせていただきました。
1997年モデル。エンジンを切ってもブロアファンが回り続けてしまう修理の為、ブロアモーター交換の交換を行わせていただきました。
車検とメンテナンスを行わせていただきました。
1976年モデル。ユニバーサルジョントの交換を行わせていただきました。
2001年モデル。 全体的に足回り、ブレーキ回りのリフレッシュを行わせていただきました。
1967年モデル。 三角まど開閉不良の為、修理を行わせていただきました。
2011年モデル。放送宣伝8ナンバー登録。2022年現在、E150は新規でも放送宣伝で登録可能です。