フォード サンダーバード
1976年モデル。ドライブレコーダー前後&オーディオの取付を行わせていただきました。
1976年モデル。ドライブレコーダー前後&オーディオの取付を行わせていただきました。
車検とメンテナンスを行わせていただきました。
1976年モデル。ユニバーサルジョントの交換を行わせていただきました。
2011年モデル。放送宣伝8ナンバー登録。2022年現在、E150は新規でも放送宣伝で登録可能です。
1966年モデル。ATオイル漏れの修理をさせていただきました。
2011年モデル。
リアエアコン風量切り替え不良。ブロアレジスターが原因でしたが、ブロアモーターのファンに割れがあったので同時に交換を行わせていただきました。
2007年モデル。
コンバーチブルトップの開閉不良でご入庫をいただきました。
部分修理にて予算を抑えて完了いたしました。
1971年モデル。
AT変速不良、ガバナー交換のためご入庫を頂きました。
オイル漏れの為、各部清掃とシール交換をさせて頂きました。
2000年モデル。
フロントブレーキのメンテナンスでご入庫を頂きました。
キャリパーシール、ピストン、ブレーキローター&パッド、ブレーキホースの交換をさせて頂きました。
2000年モデル。
水漏れ修理。
インテクマ二ホールド脱着。
ヒーターホースの交換をさせて頂きました。
1996年モデル。リアホイールシリンダーからブレーキオイル漏れの為、部品交換を行わせていただきました。
1992年モデル。車検と足回りリフレッシュを行わせていただきました。
1976年モデル。ドライブレコーダー前後&オーディオの取付を行わせていただきました。
1999年モデル。セキュリティー不良の修理を行わせていただきました。
1997年モデル。エンジンを切ってもブロアファンが回り続けてしまう修理の為、ブロアモーター交換の交換を行わせていただきました。
車検とメンテナンスを行わせていただきました。
1976年モデル。ユニバーサルジョントの交換を行わせていただきました。
2001年モデル。 全体的に足回り、ブレーキ回りのリフレッシュを行わせていただきました。
1967年モデル。 三角まど開閉不良の為、修理を行わせていただきました。
2011年モデル。放送宣伝8ナンバー登録。2022年現在、E150は新規でも放送宣伝で登録可能です。