リンカーン マークⅤ
78年モデル。
ハイドロ修理にてご入庫頂きました。
78年モデル。
ハイドロ修理にてご入庫頂きました。
05年モデル。
車検とエンジンチェックランプ点灯にてご入庫頂きました。
67年モデル。
左右の三角窓のウェザーストリップを交換させて頂きました。
08年モデル。
車検整備にてご入庫頂きました。
ブレーキキャリパーのシールを交換させて頂きました。
01年モデル。
メーター不具合、ヘッドライト点灯不良、雨漏り修理にて、ご入庫頂きました。
雨漏りによるアース不良が原因でした。
アースが集合しているボックスを交換させて頂き、修理完了致しました。
63年モデル。
基本点検をさせて頂きました。
後日、修理必要カ所の部品交換をさせて頂きます。
07年モデル。
水漏れ修理のご依頼を頂きました。
原因はウォーターポンプでした。
トレイルブレイザーは10万キロ手前でウォーターポンプが壊れてしまう事が多々ありますのでお早目のメンテナンスをお勧め致します。
今回は出張修理で対応させて頂きました。
62年モデル。
リアブレーキキャリパーのオーバーホールをさせて頂きました。
デフはフォード9に変えられていましたが問題なく完了致しました。
61年モデル。
タイミングチェーン、カムシャフトの交換をさせて頂きました。 エンジンは1969年以降の350に載せ換えがされておりましたが問題なく修理完了致しました。 オリジナルではない詳細不明のエンジンもご相談団下さい。
67年 モデル。
リアデフのギアオイルの交換に伴いリア足回りの点検をさせて頂きました。
1983年モデル
R134ガスへの変更と各部の修理、部品交換を行わせていただきました。
(もちろんコンプレッサーなども交換させていただきました。)
1983年モデル
排ガスに問題があり車検を取れないとのことでご入庫をいただき、インマニ&キャブ&点火系の仕様変更を行わせていただきました。
変更後は排ガスの各数値も規定値内です。
1994年モデル
燃料ポンプの交換を行わせていただきました。
1948年モデル
日常メンテナンスを行わせていただきました。
1997年モデル
燃料ポンプの交換を行わせていただきました。
1998年モデル
足回りのブッシュ類や、ボールジョイントの交換を行わせていただきました。
2001年モデル
エンジンチェックランプ点灯でご入庫をいただき触媒の交換を行わせていただきました。
ヒューズボックス周りのトラブルが続いたので汎用品で交換を行わせていただきました。
1967年モデル
フロントハブベアリング点検、調整 ライニング貼り替え ドラム研磨を行わせていただきました。
1990年モデル
冷却水漏れ、オイル漏れ修理を行わせていただきました。
(インマニ・バルブカバー・タイミングカバーまで行いました)